在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，电子线束，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，电子线束加工厂，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。

线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，电子线束加工，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色于搭铁线，电子线束价格，红单色用于电源线，不可混淆。青岛吉瑞鑫电子有限公司

线路维护即是要对导线加以维护，统筹对回路电器材的维护.维护设备首要有熔断器、断路顺和易熔线.

1．熔断器的选择准则

发动机ecu、abs等对整车性能及安全影响大，别的，易受其他用电设备千扰的电器材有必要单设熔断器. 发动机传感器、各类报警信号灯和外部照明灯、喇叭等电器材对整车性能及安全影响也较大，但该类电负荷对彼此间的搅扰并不灵敏.因而，这类电负荷能够依据状况彼此组合，一起运用一个熔断器.

关于为添加舒适性而设置的通常电器材类的电负荷能够依据状况彼此组合，一起运用一个熔断器.

熔断器分快熔式和慢熔式.快熔式熔断器的首要部件是细锡线，其间片式熔断器布局简略、可靠性和耐振好、易检测，所以被广泛选用；慢熔式熔断器实际上是锡合金片，这种布局的熔断器通常串接到理性负载的电路中，如电机电路.

电阻型的负载与电感型的负载尽量避开运用同一个熔断器. 通常依据电器材的大接连作业电流核算并断定熔断器容量，可按经历公式:熔断器额外容量＝电路大作业电流÷80%（或70%）.

2．断路器

断路器大的特点是可恢复性，但其本钱较高，运用较少.断路器通常都是热敏机械设备，它运用两种金属的不一样热变形，使触点开闭或自行接通.新式的断路器，运用ptc固体资料作为过流维护元件，它是一种正温度系数的电阻，依据电流或温度的凹凸断开或接通.这种维护元件的大优势是当毛病扫除后能主动接通，不需人工调理和拆换.

电子线束总成的更换

1.外观的检查

1)新的电子线束型号应与原车型一致，导线端子与导线连接可靠，可用手拉一拉各插接器与导线有无松动、脱落现象。

2)将新的电子线束与原电子线束对比一下，如：电子线束的尺寸、导线端子接头、导线颜色等应基本一致。对有疑问之处，可用万用表进行测试，确认该电子线束完好后，方可更换。

2.电子线束的安装

各电气设备的插接器、插头、插座须与电子线束上的插座、插头相对应。各连接导线与电气设备连接后，要留有一定的余量，导线不可拉得太紧或放的太松。青岛吉瑞鑫电子有限公司

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