随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，江苏电子线束，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。青岛吉瑞鑫电子有限公司

在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，电子线束加工厂，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器.官，执行元件相当于运动器管，那么线束就是神经和血管了。

汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，专业生产电子线束，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干.扰，并要排除电器短路。青岛吉瑞鑫电子有限公司

绝缘测试

检测线缆的整体质量（划伤、针脚弯曲、绝缘等故障），绝缘测试可以根据用户的要求或行业标准自行设置绝缘电阻值范围。如航天、航空或军事应用等领域比一般工业应用需要更高绝缘阻值要求。

测试电压：2vdc -2120vdc (由测试板卡类型决定) 绝缘阻值： 50 kω- 5 gω 测试精度： 50 kω-5gω 短路电流： 2 v - 20 v : 40 ma 20 v - 2120 v : 10ma

上升/下降时间： 1 ms -60 s 测试时间： 1 ms - 999 s

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